Papier dopasowany do Twojej mieszanki i szybkości palenia
Bibułka papierosowa robi znacznie więcej niż tylko spaja tytoń. Gramatura, zawartość wypełniacza, porowatość i dodatki regulujące palenie decydują o statycznej szybkości palenia, wyglądzie popiołu, dymie bocznym i smaku. Pomagamy dobrać papier odpowiedni do Twojej mieszanki, docelowych wartości substancji smolistych i nikotyny oraz przepisów Twojego rynku, w tym papier o obniżonej skłonności do zapłonu (LIP), tam gdzie jest wymagany.
Gatunki i opcje
Od papierni, z którymi współpracujemy, oferujemy:
- Standardową bibułkę papierosową z lnu i celulozy drzewnej, 20–35 g/m², przepuszczalność 20–120 CU.
- Papiery o wysokiej porowatości i perforowane, do 300 CU i więcej, dla filtrów wentylowanych.
- Papier LIP z pasami celulozowymi we wzorze wymaganym przez EN 16156 i podobne normy.
- Papier z nadrukiem marki, kolorowy i barwiony, niebielony i brązowy do produktów w stylu naturalnym.
- Bobiny przecięte na szerokość Twojego makera, zwykle 24–30 mm, na standardowych tulejach.
Dostawa bezpośrednia i stała jakość
Papier wysyłany jest prosto z papierni wraz ze świadectwami jakości papierni dotyczącymi gramatury, przepuszczalności, nieprzezroczystości i wytrzymałości na rozciąganie. Średnica rolki, rozmiar tulei i oznaczenie spoin dopasowane są do zmieniacza bobin w Twojej maszynie. Konsolidujemy papier z papierem ustnikowym, plugwrap i innymi materiałami w jednym kontenerze, aby obniżyć koszt frachtu.
Typowe parametry
| Parametr | Typowy zakres |
|---|---|
| Gramatura | 20–35 g/m² standardowo; dostępne 10–60 g/m² |
| Przepuszczalność powietrza | 20–120 CU standardowo; gatunki perforowane do 300–500 CU |
| Skład włóknisty | Len, celuloza drzewna, mieszany; wypełniacz węglan wapnia 25–35 % |
| Kontrola palenia | Cytrynianowe dodatki regulujące palenie; papier LIP z pasami wg EN 16156 |
| Szerokość bobiny | Zwykle 24–30 mm, przecięta pod Twój maker |
| Wygląd | Biały, nadrukowany, kolorowy, niebielony, ze znakiem wodnym lub bez |
| Minimalne zamówienie | Jedna paleta w UE; jeden kontener przy frachcie morskim |
