Бумага под вашу смесь и скорость горения
Сигаретная бумага делает гораздо больше, чем скрепляет табак. Её масса на единицу площади, содержание наполнителя, пористость и добавки, регулирующие горение, определяют скорость статического горения, вид пепла, боковой дым и вкус. Мы поможем подобрать бумагу под вашу смесь, целевые показатели смолы и никотина и требования вашего рынка, включая бумагу LIP (пониженной склонности к воспламенению), где это необходимо.
Сорта и варианты
От фабрик, с которыми мы работаем, мы предлагаем:
- Стандартную сигаретную бумагу из льна и древесной целлюлозы, 20–35 г/м², воздухопроницаемость 20–120 CU.
- Высокопористую и перфорированную бумагу до 300 CU и выше для вентилируемых конструкций.
- Бумагу LIP с целлюлозными полосами с рисунком, соответствующим EN 16156 и аналогичным стандартам.
- Печатную бумагу с маркировкой бренда, цветную и тонированную, а также небелёную и коричневую бумагу для продуктов в натуральном стиле.
- Бобины, нарезанные на ширину вашей сигаретной машины, как правило 24–30 мм, на стандартных шпулях.
Прямые поставки и стабильное качество
Бумага отгружается напрямую с фабрики с сертификатами качества фабрики по массе на единицу площади, воздухопроницаемости, непрозрачности и прочности на разрыв. Диаметр рулона, размер шпули и маркировка стыков соответствуют устройству смены бобин вашей машины. Мы консолидируем бумагу с ободковой бумагой, плагвраппом и другими материалами в одном контейнере, чтобы снизить стоимость фрахта.
Типовые характеристики
| Параметр | Типовой диапазон |
|---|---|
| Масса 1 м² | 20–35 г/м² стандартная; доступно 10–60 г/м² |
| Воздухопроницаемость | 20–120 CU стандартная; перфорированные сорта до 300–500 CU |
| Волокнистый состав | Лён, древесная целлюлоза, смесь; наполнитель карбонат кальция 25–35 % |
| Контроль горения | Цитратные добавки; бумага LIP с полосами по EN 16156 |
| Ширина бобины | Обычно 24–30 мм, нарезка под вашу машину |
| Внешний вид | Белая, печатная, цветная, небелёная, с водяным знаком или без |
| Минимальный заказ | Одна паллета в пределах ЕС; один контейнер для морской перевозки |
