Mark 8 sau Mark 9: ce mașină de fabricat țigări vi se potrivește

Două modele ale producătorului englez Molins, Mark 8 din 1959 și Mark 9 din 1972, definesc și astăzi echipamentul majorității fabricilor mici și mijlocii de țigări. Au fost copiate, reconstruite și modernizate de producători din India, China și Indonezia, iar astăzi sunt disponibile mașini noi construite după aceste prototipuri, cu comenzi moderne. Întrebarea pe care o auzim cel mai des de la proprietarii de fabrici este pe care dintre cele două să o cumpere. Răspunsul depinde de volum, formate și oameni.

Ce au în comun cele două mașini

Ambele sunt mașini cu un singur băț: tutunul este alimentat dintr-o pâlnie, format într-un băț continuu pe banda garniturii, înfășurat în hârtie pentru țigări, sudat și tăiat. Ambele se vând în mod normal cu un asamblor de filtre (MAX 3 sau MAX 5 pentru Mark 8, MAX S pentru Mark 9) care unește dopurile de filtru de lungime dublă cu țigările prin hârtia tipping. Ambele pot fi convertite între formate prin schimbarea garniturii, a benzii de format, a pieselor de tăiere și a discurilor terminale. Ambele sunt suficient de simple mecanic pentru a fi întreținute de mecanicii propriei fabrici.

Mark 8: 2.500–3.000 de țigări pe minut

Mark 8 este mașina mai mică și mai ieftină. Variantele noi cu asamblor MAX 3 sau MAX 5 ating circa 2.500–3.000 de țigări cu filtru pe minut, adică aproximativ 1–1,3 milioane de țigări pe schimb de opt ore, la o eficiență bună. Punctele forte sunt prețul mic de achiziție, suprafața redusă și un număr mare de mecanici care o cunosc. Punctul slab este viteza: dacă piața dumneavoastră crește, veți avea nevoie de o a doua mașină și de un al doilea operator.

Alegeți Mark 8 dacă începeți producția, dacă produceți mai multe mărci mici, cu schimbări frecvente de format, sau dacă forța de muncă este ieftină, iar capitalul limitat.

Mark 9 și MK9-5: 4.000–5.000 de țigări pe minut

Mark 9 dublează aproximativ producția. Variantele moderne MK9-5 cu asamblor MAX S și alimentator automat de tăvi lucrează la 4.000–5.000 de țigări pe minut, circa 2 milioane pe schimb, și se oferă cu imprimantă dublă, control al greutății prin microunde și schimbătoare automate de bobine cu îmbinare pentru hârtie și tipping. Un operator și un mecanic deservesc o linie care ar necesita două mașini Mark 8.

Alegeți Mark 9 dacă volumul dumneavoastră depășește aproximativ 30–40 de milioane de țigări pe lună pe un singur format sau dacă doriți controlul greutății și opțiunile de imprimare care mențin calitatea constantă la viteză.

Dincolo de Mark 9: linii din clasa Protos

Pentru fabricile cu volume peste 100 de milioane de țigări pe lună, mașinile de mare viteză din clasa Protos lucrează la 7.000–10.000 de țigări pe minut. Ele necesită un format stabil, personal bine instruit, materiale consecvente (filtre și hârtie care se comportă corect la viteză) și un buget serios pentru piese de schimb. Costul pe mie de țigări poate fi mai mic decât cu trei linii Mark 9, dar și flexibilitatea este mai mică. Ajutăm fabricile să compare ambele variante cu cifre reale.

Schimbările de format

O schimbare de format la Mark 8 sau Mark 9 înseamnă schimbarea garniturii, a benzii de format, a pieselor cuțitului și a discurilor terminale; la asamblor, a rolelor de tipping și a pieselor de tăiere. Cu o echipă instruită, durează câteva ore. Pentru formatele uzuale (king size, queen size, slim, super slim) există kituri de conversie; specificați formatele pe care intenționați să le produceți când comandați mașina, astfel încât kiturile să vină odată cu ea.

Piese de schimb și consumabile

Benzile de format, benzile de aspirație, cuțitele, duzele de adeziv și roțile de imprimare se consumă în exploatare. Mark 8 are cea mai largă disponibilitate de piese din lume; Mark 9 este foarte aproape. Cereți catalogul de piese de schimb odată cu mașina și comandați în același timp kitul pentru primul an; kitul costă puțin față de o săptămână de oprire.

Utilități și instalare

Ambele mașini au nevoie de alimentare trifazată (de regulă 380 V / 50 Hz), aer comprimat și aspirație de praf. Prevedeți spațiu pentru alimentatorul de tăvi și pentru accesul operatorului pe ambele părți. Instalarea și punerea în funcțiune de către tehnicienii furnizorului, cu instruirea operatorilor, durează una-două săptămâni pe linie.

Un tabel rapid de decizie

Întrebare	Mark 8	Mark 9 / MK9-5	Clasa Protos
Volum lunar pe linie	până la ~30 de milioane	30–80 de milioane	peste 100 de milioane
Formate	multe, schimbări frecvente	puține, schimbări ocazionale	unul sau două, stabile
Operatori pe linie	1 + mecanic comun	1 + mecanic	echipă specializată
Preț de achiziție	cel mai mic	mediu	ridicat
Sensibilitate la materiale	mică	medie	mare

Tabaxis furnizează linii noi de tip Mark 8 și Mark 9 cu asambloare MAX, mașini de ambalat HLP și întregul lanț de ambalare, le instalează și asigură în continuare piesele de schimb. Dacă nu sunteți siguri ce linie vi se potrivește, trimiteți-ne volumele lunare și formatele dumneavoastră, iar noi vă vom pregăti o comparație.