Importul materialelor pentru tutun în UE: coduri HS, accize, DDP

O fabrică de țigări din Uniunea Europeană cumpără materiale din Asia și din Orientul Mijlociu pentru că calitatea este bună și prețul potrivit. Dificultatea nu este de regulă produsul, ci granița. Clasificarea, taxele vamale, accizele și tranzitul consumă timp și capital pe care o companie de producție ar prefera să le folosească în producție. Acest articol explică cum sunt tratate principalele materiale și de ce multe fabrici cumpără acum în condiții Delivered Duty Paid.

Ce materiale sunt mărfuri accizabile și care nu

Această distincție decide tot ce urmează. Filtrele pentru țigări, hârtia pentru țigări, hârtia tipping, folia, cartonul pentru rama interioară, ambalajele, foliile, benzile și adezivii sunt mărfuri industriale obișnuite: plătesc taxe vamale și TVA la import și circulă liber după vămuire. Tutunul însuși, fie în foi, strips de tutun (amestec), tutun tăiat (cut rag) sau tutun reconstituit, este produs accizabil în UE: trebuie primit de un antrepozitar autorizat sau de un destinatar înregistrat și circulă sub control de accize, cu documente administrative electronice. Țigările finite sunt mărfuri accizabile, cu obligații suplimentare de trasabilitate și etichetare.

Clasificări HS tipice

Clasificarea tarifară determină cota taxei vamale și documentele. Pozițiile de mai jos sunt cele aplicate în mod normal; clasificarea obligatorie în UE se confirmă prin baza de date TARIC sau printr-o decizie tarifară obligatorie (BTI) obținută de importator.

Ce are de făcut importatorul în condiții EXW sau FOB

Dacă cumpărați de la poarta fabricii sau din portul de încărcare, compania dumneavoastră devine importator. Aveți nevoie de un număr EORI, de un agent vamal în portul de intrare, de o garanție sau de un cont de amânare pentru taxe și TVA, de asigurare, de un expeditor pentru tronsonul maritim și pentru camion și de cineva care să verifice dacă documentele de la un producător asiatic corespund cu ce așteaptă vama UE. Fiecare expediere înseamnă una-două zile de muncă și o sumă de capital blocată până la vămuire. Dacă marfa trebuie să traverseze mai întâi o altă țară, se adaugă o procedură de tranzit (T1), cu propria garanție.

Ce se schimbă în condiții DDP

În condiții Delivered Duty Paid, vânzătorul face toate acestea. Marfa este livrată în depozitul dumneavoastră vămuită, cu taxele și impozitele plătite, iar dumneavoastră primiți o singură factură, în care prețul pe unitate include deja transportul și vămuirea. Departamentul dumneavoastră de achiziții poate compara acest preț direct cu oferta unui furnizor local. Nu aveți nevoie de infrastructura de import, nu blocați capital în garanții și nu purtați riscul unei expedieri reținute la graniță din cauza unui document lipsă.

Pentru mărfurile accizabile, DDP are limite: destinatarul trebuie în continuare să aibă statutul de accize cerut de lege, dar vânzătorul poate pregăti și coordona circulația împreună cu gestionarul antrepozitului destinatarului.

Unde DDP costă mai mult și unde economisește

Prețul DDP include costul vămuirii și garanția vânzătorului. Pentru o fabrică care importă un container la două săptămâni și are deja o echipă vamală, EXW plus logistica proprie poate fi mai ieftin. Pentru o fabrică care importă câteva containere pe an sau care importă din mai multe țări, DDP costă aproape întotdeauna mai puțin, dacă se numără timpul personalului, capitalul blocat și problemele ocazionale la graniță. Garanțiile de tranzit pentru țigările care circulă prin UE pot fi furnizate tot de vânzător, ceea ce menține libere liniile de credit ale cumpărătorului.

Documente la care să vă așteptați la fiecare livrare

Factura comercială și lista de ambalare, conosamentul sau CMR, certificatul de origine, certificatele de calitate pe lot, fișele cu date de securitate pentru adezivi, declarațiile de conformitate pentru materialele aflate în contact cu produsul și, pentru tutun, documentele de circulație accizabilă. Un furnizor bun le oferă înainte de sosirea mărfii, nu după.

Din 2015, Tabaxis a livrat peste 500 de containere clienților din peste douăzeci de țări, majoritatea DDP. Dacă doriți să aflați cum ar arăta un preț livrat la fabrica dumneavoastră, trimiteți-ne materialul, cantitatea și adresa.